17款Panamera报价，万卓优惠达17.6万

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全新一代Panamera一改前代车型臃肿的车尾造型，提高车尾高度、改变尾灯造型，采用更加修长的立体尾灯，让新一代Panamera“瘦身”成功。车头造型在大灯、前包围上做了主要的改动，搭配了全新的矩阵型LED大灯，并搭载动态照明系统升级版。

对于老款上颇具争议的车尾，全新Panamera进行了大幅的改动。“瘦身”并不是简单的压缩，而是通过调整视觉效果来达到，比如抬高车尾高度，改变尾灯造型，采用更为修长的立体尾灯，并采用相连的设计，从而也增加了视觉上的层次感。这样的结果就是，臃肿的感觉消失了，可后备厢容积反而还大了一些。

内饰方面，上代车型标志性的密密麻麻的中控按键全部消失，换成了触控的操作方式。中控台中央配备了一块12.3英寸的触控屏幕，搭载保时捷通讯管理系统（PCM）。另外，保时捷智慧互联模组升级版（Connect Plus）也是标准配置，包含Apple CarPlay和Porsche Connect应用程序。

保时捷经典的“五环”仪表依然被保留，但只有中间的转速表是实体仪表，左右两边则各有一块7英寸的液晶屏，可以提供更加丰富的信息显示功能。此外，多功能方向盘也是标配。

触控面板、交互式驾驶仪表盘、PCM和多功能方向盘共同组成了“保时捷先进驾驶舱”。

新车采用了全新的发动机，Panamera 上的3.0升V6汽油发动机，最大输出功率为243 kW，Panamera Turbo采用的4.0升V8汽油发动机，最大输出功率为404 kW（550 hp）。相比老款，发动机排量均有所降低，而动力输出则更高，体现出了更高的燃油经济性。

同样全新的还有变速箱，保时捷备受好评的7速PDK双离合变速箱被全新的8速PDK所取代，更多的挡位势必为Panamera带来更高的燃油经济性和平顺性。

Panamera车型标配了自适应空气悬架，每个滑柱上有三个空气腔，空气量增加了约60%。后轮转向也作为选装配置首次出现在Panamera车上，进一步提高车辆的操控灵活程度。

Panamera还配备了保时捷4D底盘控制系统，从三个维度（纵向、横向和垂直加速度）集中分析当前行驶条件，从而计算出有关行驶条件的最佳信息，并持续实时反馈给所有底盘系统部件 ，这就是底盘控制的第四维度。