万卓名车定制法拉利488 GTB

        作为一个传奇品牌，几乎每款法拉利都有很多故事可说。即便是刚刚推出的488 GTB也是这样。488 GTB是458 Italia的后继车型，在全面继承458优点的基础上，重新设计了85%的零部件，算得上是一款彻头彻尾的新车了。因此，法拉利也赋予它GTB这样一个带有传奇色彩的名字。

        GTB的含义是豪华双门超级跑车，而488自然就代表每个气缸的排气量为488ml。

       488 GTB由法拉利造型设计中心设计，在融入458设计精髓的基础上，运用简练而优美的线条打造出488 GTB一副迷人身段。然而，车身上的每一根线条都具有实际的功能性，以保证极高的空气动力学效率。

       488 GTB的内饰设计基本继承了458的精髓。在法拉利看来，458的内饰设计师具有划时代意义的，因此完全有理由出现在继任者的身上。当然，488 GTB的内饰在突出运动气息的同时，还不能牺牲驾驶者的舒适性。

        内饰设计不但优雅，而且也充分考虑到了功能性与实用性。经典的法拉利风格元素比比皆是，例如仪表盘和控制桥台之间明显的分隔、多功能方向盘、中控台上集成的控制开关座。更重要的是，所有的内饰均为纯手工打造，高级感油然而生。

        对于法拉利这个生来就为比赛的品牌来说，任何一款法拉利跑车的心脏都蕴藏着这个品牌的血统中追求速度、力量的基因。这款装载于488 GTB身上的、编号为F154 的全新V8发动机称得上是马拉内罗工程师们的精心制作，也是法拉利目前最强悍的发动机。

        488 GTB使用的V8涡轮增压发动机与California T车型上使用的发动机同属一个家族，但并不完全相同。这款排量为3902ml的发动机代表了跃马品牌迄今为止在发动机方面达到的最佳性能，它拥有零迟滞的涡轮增压响应与独一无二的迷人声线。发动机在转速为8000 rpm时能爆发出492kW（670Ps）的最大功率，升功率高达172Ps，刷新了法拉利公路跑车的纪录。7挡时可实现峰值扭矩760Nm。而在3挡2000rpm时，油门响应时间仅为0.8秒。用上这款这款强悍的发动机之后，488GTB的零至百公里加速仅需3秒，而在短短的8.3秒内就完成0-200km/h的加速过程。