驶向未来——保时捷911

全新 911 是以往历代车型的集大成者——因此，它既是 对过去的总结，也是对未来的畅想。过目不忘的车身线 条。历久恒新的经典设计。它的技术经过赛场的千锤百 炼，始终快人一步。让第八代 911 载着我们驶向未来。卸下往日的荣光。

外观

车身前后部经过了加宽，同时座舱和车身主体部分收窄，视觉上更加的生动犀利。全新911车前盖变得更修长，并在挡风玻璃处采用下沉式设计以致敬经典。新导入的LED主大灯依旧是我们熟悉的圆形风格。

车辆引入了嵌入式车门把手，配置了无极可调尾翼，外后视镜经过重新设计以减少风阻，并提供电动折叠功能。

车尾

后尾灯使用了贯通式一字型灯带，全新911后轮驱动车型采用黑色的进气格栅竖条，四轮驱动车型则使用镀铬饰条。除了车头和车尾之外，新车车身外壳都采用铝合金材质打造。 

内饰

车内灵魂式的五连仪表盘被设计成了全液晶显示，三辐式的运动方向盘经过了重新设计，电子挡把，而中央的空调出风口和空调控制区也被移动到了挡把前方的中控台T形区域的拐角处。并且中控地台上的实体按键也大幅度减少了，但同时也就留下了大面积的钢琴漆饰板，

那块10.9英寸的高清触摸屏显露出了印象以外的另一种911。

动力

动力方面，全新911 Carrera系列搭载3.0T双涡轮增压六缸水平对置铝制发动机，最大功率为385马力，峰值扭矩450牛·米，比上一代最大功率大出了15马力，扭矩保持一致，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱，硬顶版车型0-100km/h加速时间为4.2秒，敞篷版车型0-100km/h加速时间为4.4秒，如果选装Sport Chrono运动组件后，加速时间分别可以提升至4.0秒和4.2秒，这个成绩也比上一代911有所提升。而Carrera S依然搭载了3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统匹配的也是全新的8速PDK双离合变速箱。

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